宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

今天我来试驾比亚迪宋Pro DM-i,很多朋友都必然会跟宋PLUS DM-i拿去对比,因为它俩之间一个是大名字是一样的都是姓宋,除了后面一个是PLUS,一个是Pro有点区别之外,在售价上也有点区别,因为宋Pro稍微便宜一点,PULS稍微贵一点,所以今天先看宋Pro整个的静态感觉,以及动态试驾的感觉,然后我再结合之前试驾宋PLUS,给大家聊一聊我的一些体会。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

首先最直接的,我们来看一下外观,其实这套外观算是比亚迪龙颜系列的家族外观,没什么太多好说的,因为它已经上市有一段时间了,而且销量也已经有这么大了,平时在路上相信大家都已经看了很多遍了,基本上一看就知道,一看前面一个粗粗的镀铬条写的一个汉字,基本就知道是比亚迪家里的,虽然这套外观看上去没什么太多的惊艳的地方,但实际上从我个人来说,我觉得还是挺耐看的。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

虽然说镀铬条看上去比较粗,不算太精致,但实际上远远看,它的识别性还是蛮强的。总的来说,跟之前的宋PLUS DM-i来看,它的格栅稍微加粗了那么一点点,所以区别还是不太大。接着我们再看一下它的内饰部分,从整个的内饰以及座椅的颜色配色风格来看,它完全走的是一个相对年轻运动的路线,跟宋PLUS DM-i其实还是有轻微定位差别的。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

宋PLUS DM-i更趋向于相对家用,所以整个车从内饰以及配色风格上,你也能够看出来,它的定位其实更适合年轻人的首台车。在内饰材质的搭配上,基本上手能够触及到的地方,都使用了软性的包裹,这里面让我觉得必须要点赞的一点就是,虽然就是十几万的入门级车子,整个车内的异味控制的是比较好的。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

我们再看一下车子的空间,把前排座椅调到B柱的位置,前面的空间是非常充裕的,所以重点看一下后面的空间,由于后面中间的地台是纯平的,所以这台车后面的后排空间,在使用性上面还是不错的,后排座椅是一个标准长度,坐上去之后基本上可以把我的整个大腿部分,都有一个承托,它不像有些车子,为了显得后排空间更大一些,就把后排座椅的坐垫的长度,把它搞短一点,这样初次试驾的时候,觉得空间非常大,但实际上你后面的人坐的时间久一点,就会觉得特别难受。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

在电子配置和科技性配置上面,其实做得还算是比较厚道,比亚迪15点多寸的大屏,里面的内容和生态基本上相比于合资车来说,那真的是比它好太多了,包括车上的很多硬件控制,你只要喊一声你好小迪,就可以实现,语音识别准确率已经非常高了,再加上360全景和毫米波雷达,整个车子的科技感,其实对于这个价位来说,我个人觉得还是蛮不错了,实用性也是蛮强的。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

最后再看一下尾箱,由于这款车是高配版,所以它配备了电尾,由于尾箱里面还放了一个电源控制模块,所以整个尾箱的地台比较高,导致整个尾箱虽然是个SUV,但它尾箱空间还是比较局促一点,如果你把尾箱下面揭开的话,你会发现它连备胎都没有。宋Pro DM-i这款车配的是,比亚迪自家的1.5自吸的发动机,它只要加92号的油,虽然发动机的整个参数不算太优秀,但是它是一台混动的车子,整个车子动力其实是毋庸置疑的。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

如果仅仅只是看1.5自吸的发动机的话,你肯定觉得动力很弱,但实际上由于发动机大多数时候,它只是给车子电瓶充电,然后再用电瓶里面的电,去驱动车子行驶,所以实际上很多情况下,可以默认为它是一台电车,既然是电车的话,动力以及百公里加速这一块,对于绝大多数场景的用车体验来说,其实都是远远强于油车的。比如我们在深圳东部华侨城试驾的时候,基本上我开的一段,全部都是上坡。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

无论你是在EV模式,还是在HEV模式,也就是说纯粹用电,还是让发动机跟电协同工作,基本上上坡的时候只要你油门或者电门,你敢把它踩下去,它的动力基本上随叫随到,响应非常好,完全没有油车那种迟滞的感觉,尤其是如果你之前还试驾过比亚迪的DMI系列的车子,基本上这一块满足家用,而且追求一定的推背感完全没有问题。虽然这一套插混系统,体验还是比较爽的,但是它的油耗却不高。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

即使就是在亏电状态下,用纯油跑的话,按照喵哥之前试驾宋PLUS DM-i的经验,也就是在4升多,所以这个油耗算是一个非常经济的油耗了,完全不用担心,要是没有条件充电,一直用油会不会出现油耗很高,要是一直跑高速的话,可能油耗会高那么一点点,这套系统就是,如果你跑市区,它真的非常节油。底盘调教上面,其实跟之前试驾的车子对比,虽然定位只是十几万级别的,算是一个入门级的家用SUV。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

但是在调教上面,还是轻微地在寻找一点运动的感觉,没有那么完全偏舒适,底盘的滤震,在初段保留的路感是比较好的,它不像那些偏舒适的车型,在初段的路感开起来之后很木。宋Pro DM-i整个在调教的时候,在舒适和运动之间,其实它的平衡点,我认为找的还算是可以的,比那些纯粹偏舒适的,在驾驶感觉是强一些。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

虽然没有把这些细小的震动把它过滤得很干净,但是恰恰保留了驾驶的感觉,不然开起来就感觉穿松糕鞋走路。好了,这就是我今天试驾比尔迪宋Pro DM-i的一些感受,如果你的预算比较紧卡得比较死,其实宋Pro DM-i是更值得推荐一些,如果预算稍微宽松一点,要想要更大的空间,更推荐宋PLUS DM-i。

宋plusdmi和宋prodmi区别(宋plusdmi与宋prodmi区别)

虽然在价格上面稍微贵那么一点点,但是它给的空间会比宋Pro更大一些,而且配置也会更丰富一些,这样对于家用来说,其实是更实在一些,尤其是如果你家里面已经有了小孩子,你还想开很多年的话,那么我就更推荐宋PLUS DM-i,如果你现在小两口谈恋爱,反正开两年之后,打算换车的话,宋Pro DM-i是比较适合你的。

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