截至目前为止，国内境内共有52家航空公司。这些航空公司当中有的是由国家出资设立或经营的航空公司，有的是由地方政府出资或者与大型国有企业联合出资建立的航空公司。由于航空公司定位的不同，其航司购买的机型也大不相同。下面我们就盘点一下，航空公司代表机型，让您看到该机型就会联想到这个航司。
中国国际航空股份有限公司-波音747机型
中国国际航空股份有限公司，其前身中国国际航空公司成立于1988年。国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务。但其也是国内唯一个涂装带国旗的航司，最典型代表机型则为波音747机型，经常供国家领导人出访国外时候使用，也是波音747机型最帅涂装。
国航B747
中国东方航空股份有限公司-国产C919机型
中国东方航空股份有限公司，是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。国内三大航空公司其机队都是种类多而齐全，但是现在最能代表东方航空的则是全球首架交付于东航的C919机型，这也是现在市面上能见到的唯一带有航空公司涂装的C919，所以看到C919一定会想到东方航空公司。
东航的C919
中国南方航空公司-空客A380
中国南方航空股份有限公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。中国南方航空公司为了完善其机型种类，壮大公司规模，曾经购买了5架空客A380，这也是国内唯一引进该机型的航空公司，所以看到雄伟的空客A380自然会想到中国南方航空公司。
虽然现在南航的5架A380已经全部退役，但仍然不影响其在中国民航历史上浓墨重彩的一笔。
南航的A380
天津航空有限责任公司-ERJ190
天津航空为天津本土航空公司，前身是大新华快运航空有限公司。由海航航空集团和天津市政府共同出资组建。在机场你会发现天津航空公司的一款机型它的大小感觉要比普通A320客机要小一点，前面头部更尖一点。这就是天津航空公司ERJ190飞机，该机型是由由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款机型。
该机型可以分为几个版本分别为：E170（70-78座）、E175（78-88座）、E190（98-114座）、E195（108-122座）。
天津航空公司的ERJ190
幸福航空有限责任公司-新舟60
幸福航空有限责任公司是由中国航空工业集团公司与中国东方航空股份有限公司共同投资组建，是以使用国产飞机和支线运营为特征的航空公司。幸福航空注册资本为10亿元人民币，肩负着发展国内支线航空运输市场、促进国产民用飞机制造产业的使命。
幸福航空最具代表的机型则是新舟60这款能承载50~60个旅客的双涡轮螺旋桨发动机支线客机，虽然曾经乘坐新舟60飞机的小伙伴普遍反映其噪音大，乘坐体验差，但这记录着国产飞机由无到有，由有到优的过程。
幸福航空新舟60
成都航空公司-ARJ21
成都航空有限公司是由中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团有限责任公司、成都交通投资集团有限公司于2010年1月成立的，持股比例分别为48%、40.97%和11.03%， 承担着国产民机示范运营的战略使命。成都航空总部设在四川成都，主运营基地设在成都双流国际机场，经营范围包括国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务等。
可以看到中国商飞有成都航空公司的股份，自然而然生产的国产支线客机ARJ21首要交付于成都航空公司使用，所以首架ARJ21的航空公司给了成都航空，这也成了成都航空公司的代表机型。
成都航空公司ARJ21
顺丰航空-波音767机型
顺丰速运(集团)有限公司是一家成立于1993年3月的港资速运企业，主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务，为广大客户提供快速、安全、优质的服务。顺丰航空主打高端快递业务，主要是为了高端客户便捷快速，顺丰航空也购买了自己的货运飞机。
为了节约成本，顺丰航空购买飞机大多数都是退役的客机改装而成。由于波音系列的飞机改装起来比较容易，且耐用性比较好。顺丰航空组成了其波音系列的货运机队，其最具代表性的当属波音B767机型，在各大机场均可以看见其身影。
顺丰航空B767机型
一个航空公司由于市场定位的不同或者出资方等等多种因素考虑，其购买的机型都代表了自身专攻市场的某一个方向。虽然机型有的高大上档次，有的简陋却实用，其最终的目的都是在把旅客安全送到目的地的前提下，实现盈利。那么您认为还有哪些机型代表着某个航空公司呢？欢迎评论区讨论！
本文部分内容来自互联网，如有疑问请与我们联系。
发布者：币侠财经，转转请注明出处：https://www.yfhhf.com/baike/235342.html
