在汽车保养方面，很多车主朋友其实都被误导，认为车辆行驶6万到8万公里，除了三级机油滤清器外，还要加刹车油、转向油、齿轮油、防冻液等，火花塞、正时皮带等必须更换，节气门、喷油器也必须清洗，包括燃烧室积碳。但是这个所谓的大车保养并不严格，有些4S店或者大修车厂为了赚更多的钱，把这些保养项目整合在一起，要求你全部都做。
不过这个真的是大可不必，因为说明书上并没有提到车厂需要更多的保养，朋友们只要定期换机油和滤清器，使用质量更好的原装机油就可以了，其他的就没用了。不用担心，无需去那里更换或清洁。我从来没有要求或建议来我店的顾客做这么多维护工作。都是按照厂家推荐的更换周期。检查完之后再决定要不要换，比如刹车油，转向油，我们6年8万公里就可以检查了，只有含水量太高或者太脏才需要更换.
如果变速箱油是自动的，不管你是AT、CVT还是湿式双离合，8万公里换一次。您可以使用这种重力换油或循环机器的方法，但请记住换油与时间过滤器同时进行。如果是普通家用车，手动挡10万公里就可以更换变速箱油，皮卡或者卡车最好在8万公里之前更换。
如果防冻液是原车的，没有更换过，那么6年8万公里左右检查更换一次，如果不是特别脏，也可以使用一定时间，尤其是一些车型，比如如本田和现代，这是长效防冻液，厂家建议10年20万公里更换，这是长效防冻液，不用太早更换。
由于每个车型的火花塞材质不同，需要单独商议，对于普通的镍合金火花塞，建议朋友在6万公里后检查更换，每公里更换一次。
正时皮带一般有10万公里左右再检查更换。没问题。如果用的是正时链条，可以直接忽略。如果没有异常声音，则无需更换。
其他如轮胎、刹车片、刹车盘、发电机皮带等不需要定期更换，在汽车的正常使用中，我们可以注意检查，如果没有老化、开裂或严重磨损，请不要急于更换。
至于清洗发动机节气门、三元催化器等就没必要了，如果车子没有怠速抖动、起步困难等问题，就要考虑清洗了，因为这些都是保养方法，不是保养品，经常清洗效果不好。
我们的车因此根本不需要，定期进行所谓的大保养是这家4S店或者大型维修店的常规。
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