01|壹
近日，临平区一则人民大道过街地道工程方案设计进行了公示！
按理说，在城市道路发展日新月异的今天，过街地道的建设虽便民，却难以焕起整个片区人民的激情！
要说当今“交通之王”，当然非“地铁”莫属！
一条条城市的“毛细血管”既不占用路面交通空间，却又能最大限度的承载着大量人流！
▲杭州地铁四期规划线网图（含城际铁路 | 获取原图，请关注公众号回复“地铁”获取）
天下武功，唯快不破！
地铁以其“稳”、“准”、“快”的绝对优势博得城市交通“华山论剑”的头筹完全不在话下！
那么今天这份设计方案，隐含的正是大家心心念叨的地铁！
02|贰
项目的介绍是这样说的：本工程地道位于人民大道与东湖南路交叉口，整体呈“口”字型布置，地道总长约382.3米（含出入口），占地面积约2861.7平方米。
并采用矩形顶管暗挖结合明挖法施工，其中主通道下穿人民大道及东湖南路采用4条矩形顶管暗挖施工，顶管工作井及出入口采用明挖法施工。
咋一看，地铁的“尾巴”似乎都没看见！
不要急，根据设计方案来看，沿人民大道还会设置4个出入口，每个出入口设上、下行自动扶梯及楼梯共建，并在顶管工作井内设置4个垂直升降电梯。
仔细品，纵观国内一线城市，哪个普通的过街通道会有如此高规格的配置！
另外，得需要多大的纵深和人流交汇才能配得上垂直升降电梯？
不错，这完全就是地铁出入口才有的待遇，而唯一与之匹配的就是之前在传的地铁3号线东延（人民广场站）。
03|叁
其实，3号线东延的消息由来已久！
据了解，这一消息最早来自杭州市公共资源交易网刊登的《余杭区地下连接工程（3号线延伸线）招标代理服务》，招标书介绍了3号线延伸线的一些情况，还表示杭州地铁3号线二期工程含东延段和西延段。
其中东延贯穿临平老城区，一路延伸至临平北站，甚至后期还有可能深入运河腹地！
由于地铁四期的建设排期问题，这个方案被一度搁浅！
之后，云城发布的一张规划图，又剧透了南北快线和地铁3号线东延的信息！
当然，这些信息和如今的过街通道规划一样，都显得特别“含蓄”。
虽然都没有直接言明站点设置，但是至少说明了3号线东延的迫切性相当高！
如果说，先前的各种规划还只是停留在图纸上，那如今的人民大道过街通道建设是临平亚运场馆周边环境提升工程，为线路的实施打了一场“翻身战”！
而且这波设计完全是一场“先斩后奏”的戏码，意味着3号线的东延有了保障！
相对于南北快线继续向北的“虚无缥缈”，3号线东延的这波“骚”操作显得更加稳妥！
至少，我认为3号线东延比南北快线继续向北来得更加实际，你觉得呢？
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