说一下这个新项目——ROAD，项目旨在为汽车建立一个基于区块链技术的全周期账本，并通过建立汽车账本来构建车与车之间的连接，也就是车联网”。
值得说明的是，这个项目是基于INT公链的项目，也就是说这算是INT孵化的项目，我也简单的了解了下，INT是致力于物联网中的公链项目，是个老牌项目。
接下来来简单的介绍下ROAD：
一、项目简介
ROAD致力于构建一个针对汽车的全周期账本，包括对汽车从出厂到销售再到用户使用的数据全记录，并引入通证激励，来对汽车的使用数据进行赋能，在未来，还会基于汽车数据开发应用来推动项目的商业发展。
二、商业模式
ROAD的商业模式分为两方面，一方面在采集数据上，通过研发和销售基于汽车的智能硬件，另一方面就是基于所采集的汽车数据，来开发多种类业务，比如说数据交易撮合，汽车配件的溯源，汽车金融以及汽车历史档案等。
在商业模式上，无非就是基于汽车数据来实现商业驱动，模式挺清晰的，而且在项目官网上，已经有硬件产品展示了，只不过还没开始售卖。
三、运营情况
这个项目确实是新项目，查了一下官网刚注册两个月，而且微博也是上个月注册的，在微信公众号上没查到该项目的公众号，但在INT公链的公众号上，我看到了对ROAD这个项目的宣传了，并发布了一个宣传ROAD的活动，就是说目前正在找媒体资源来宣传ROAD，估计过几天就会看到ROAD的大范围宣传了。
四、团队成员
项目创始人为李彦林，有阿里系背景，曾经在阿里供职6年，是个连续创业者。我照着白皮书上的履历查了一下，白皮书上所说的基本属实。而且通过网络查询，该项目的成员大多数都具有阿里背景或互联网公司背景，且背靠INT公链，资源上确实便利。
五、上所情况
目前项目的代币还未上所，但在OK交易所的公告中，已经发布了销售计划，第一批销售总量为8400万枚代币，初始价格为每枚代币0.01428USTD，也就是9分多人民币每枚。
对于新项目，因为所能查询的项目信息有限，所以我也没法评价好坏，在这里不做任何建议，但如果有老铁看好的话，可以去OK试一试。
总结一下，ROAD是个新项目，它主要做的就是与汽车相关的车联网，且商业模式清晰，还是INT公链孵化的项目，目前已经公布IEO计划，在OK交易所，如果看好的话，不妨一试，或者也可以持续观察一下。
ROAD，总量：20亿，是个分布式车联网系统平台，称之为汽车账本，ROAD币okex交易所公告中发布了销售计划，将在11月14日上线第九期OK Jumpstart，第一批销售总量为8400万枚代币，初始价格为每枚代币0.01428USTD我发现现在的各种新项目都是动不动就打着区块链名义到处圈钱。
1，首先来看项目介绍，官网白皮书说到，ROAD是一个汽车账本，以个体交互和集群智能构建的ROAD车联网和智慧交通生态系统，实现商业应用，以区块链实现对普通用户数据的确权和隐私保护，ROAD平台出发点是运用区块链技术搭建一个安全，便捷的车联网系统，由INT Chian国内物联网公链孵化，是由阿里系创业者联合发起的车联网区块链项目，无任何实际落地应用，代币没有应用价值。
2，ROAD这个项目很新，官网才刚注册2个月，现在的币圈鱼肉复杂，各种项目都打着区块链的幌子到处割韭菜，其实ROAD就是一个普通还没有成熟的项目，目前还看不出技术点在哪里，还得深入观察，目前整体行情不太好，建议爱好者多看少动，由于首发上okex给3分。
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