IOV（Carlive Chain）基于区块链的车联网生态公链，主要是利用代币激励方式鼓励用户共享行车信息、汽车产品消费信息以及车主的社交信息等数据，将数据授权给相关的机构使用，以此构建一个以基于汽车行业的数据共享平台，愿景很美好，但从项目实际进展情况来看存在不少问题，用户端的硬件设备功能简陋，无法达到理想的效果，代码库长期未更新，项目未按路线图规划走，团队技术实力欠缺，代币流动性差，仅上线Bit-zy一个平台，价格跌幅巨大，综上此项目风险较大，不建议投资。
iov是个车联网项目。目前这个车联网项目已经全面归零了，被所有交易所下架了。
这个项目号称要为13亿汽车用户提供服务。基于6800万用户，拥有汽车消费生态社区。为汽车生活社交贡献者、汽车生活消费贡献者、驾驶安全信息贡献者创造生态价值，实现区块链技术垂直应用。重构了车生活数据价值分配规则，解决了安全问题。
IOV基于以太链和EOS链进行token部署和激励体系的的应用开发，存储在去中心化区块链平台，并将其和小车哎哟及御途优选的现有账户进行映射共存。专注于车联网垂直行业领域的同时，应用跨链技术与其他公有链实现跨链价值转移与去信任交易。
车联网币IOV，是车联网链的代币，基于以太链ERC20开发部署。用于汽车生活的社交行为数据贡献激励、车生活消费贡献激励、车辆行驶信息安全应用的贡献激励，也将用于社交赠送、车生活消费支付、矿工费支付，以及年度贡献分红等。总量高达100亿枚，流通量12.5亿枚，持币地址竟然高达184万个，很明显这个项目应该是和小车哎哟及御途优选真的有合作。其实仔细查询了这两家公司和这个项目的关系发现，这三家幕后的实控人就是同一个人，这样一看也就不奇怪了。
代币最高价格约0.01元，最低价格只有0.0002元，现价已经归零，没有任何交易所支持这个项目了。
作为一款还不是很空气的项目，至少和小车哎哟及御途优选有一定的关联，还有数量庞大的用户，这样的项目归零只能怪项目方太贪心，直接将这个项目砸归零了。
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