EGCC，背靠金枣金融的汽车大数据共享平台。
EGCC的项目名称叫Engine，自称是基于区块链技术的汽车大数据共享平台，要做全球汽车行业第一链，推动汽车领域的区块链革命，进而推动人类社会的进步与发展。
个人认为，EGCC项目还行，主要原因是项目投资者及顾问是中国最大的汽车后市场服务商金枣金融创始人薛俊龙和孙海峰等，项目发展有基础。EGCC有四大特色：
1.汽车大数据共享平台。EGCC号称是基于区块链建立的汽车大数据共享平台，为每辆车建立终身不可篡改的数字档案。Engine将在车况查询、车辆价值评估、汽车交易、汽车金融服务、汽车安全等领域扮演不可替代的重要作用。
2.合作伙伴金枣金融及维C理财不错。Engine通过与中国最大的汽车后市场服务商金枣金融建立合作伙伴关系 ，获取不同车型、车龄、行驶公里数等各项数据。金枣金融成立于2014年12月，金枣金融在20多个城市布局业务，曾获盈动资本领投3600万A轮融资。金枣金融旗下有理财平台为维C理财”以及服务汽车经销商的维C汽车”。维C理财于2015年9月正式上线，是一家专注于汽车物权众筹理财的互联网金融创新平台。
3.投资者及顾问不错。三位核心成员经历还算不错，维C理财的两个创始人薛俊龙和孙海峰都是Engine的早期投资者及顾问。
4.上线火币。火币网举办的投票上币活动中，EGCC一举中标,夺得竞价排名”第一，并在2018年3月2日上线火币网自主数字资产交易平台（HADAX）。据说，EGCC在上火币平台时，花了将近480万的费用，说明项目不差钱哟。
总之，EGCC还行，他是中国最大的汽车后市场服务商金枣金融的链改项目，基础不错，比几个专家弄的空谈项目强。EGCC总量 100 亿，私募40亿，募集了35000个ETH，当时约合人民币1.87亿，私募成本￥ 0.045，现在价格￥ 0.002689，跌了近20倍。爱 好者可以跟踪项目动态，适量吸纳。
egcc是Engine项目代币，这是基于区块链建立的汽车大数据共享平台，建立数字档案。在车况查询、车辆价值评估、汽车交易、汽车金融服务、汽车安全等领域可扮演重要作用。
EGCC是Engine区块链上的原生资产，是汽车资产在Engine区块链上数字化映射的价值度量，是交易价值标的物，其价值将伴随着Engine整个生态的发展而提升。在Engine上，EGCC具体可以用来兑换需要的汽车数据查询、进行汽车估值、发布信息等。这是基于以太坊的代币，总量高达100亿枚，持币地址连1000个都不到，只有区区993个，前100个地址持有超过99.4%上面这些的代币。
最高价格约0.02元，最低价格约0.0003元，现价约0.0007元人民币。代币上线了火币和kex两家交易所，日成交额只有区区15万元人民币。代币分配上，私募40亿枚，总额约3.5万个以太坊；推广15亿；基金会持有25亿；预留20亿枚。
这个项目提到基金会，但白皮书却没有标明基金会的成员到底都是谁。很明显应该是团队成员。官网也无法打开了，在白皮书中还留下了一众投资机构，考虑到持币地址只有区区993个，这些机构应该就是被拉来站台的吧。
生态上，这个项目是区块链+汽车生态的项目。设计思路如下：
数据的收集和分享平台，用户可以分享数据，在数据被上传或者交易中获取收益，同时享有在平台中搜寻需要的数据的权利；以区块链技术解决已记录在区块中数据的信任问题。
发挥社会的力量，在侧链中享权利，尽义务”，贡献有奖，作恶有惩。
数据归属权，默认上传者享有数据权，同时可以通过智能合约和共识，对不同的数据侧链进行不同的定义，提供多种解决方案，满足用户和数据的多样性需求。
但这种模式必然会引起用户隐私数据的泄露，这种模式不仅仅是用户不看好，而且还是国家打击的：贩卖个人隐私数据，公信宝的下场还历历在目。
综合看来，这个项目团队匿名，官网倒闭、代币总量极高、流通量不清晰、生态设计毛病重重，虽然上线了火币，但终究不是一个好项目。
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