简介：对汽车稍微有了解的朋友可能就会知道，涡轮增压是汽车发动机上的一个有效利用废弃能量的技术，那么这里的vol涡轮网络是个什么东西？
数个月前，vol涡轮网络因为暴涨百倍而进入了投资者的视野。怎么做到的？很简单，严格控制盘面，释放了极少的量进入二级市场，随机爆拉就行了。因为量少，只需要少量的资金就能拉升百倍了。众筹的价格仅仅只有0.0007元人民币，这么低的价格只需要数万元的资金就能拉升很多。
这个项目的创始人是陈志强，光看名字不认识，其实这个人与孙宇晨是一伙的，在波场里面充当了CTO，后来与孙宇晨闹翻了，就出来重新搞了一个VOL的项目。
这个vol想要成为在现实商业社会中应用的货币，通过时空证明（PoST）共识机制，使用硬盘容量进行挖矿。VOL具有绿色节能环保、抗中心化、可与存储项目双挖等特点。问题是这个想成为商业化社会中火币竟然还是发行在以太坊上，并且还能挖矿！
怎么挖矿呢？可以通过POS，也能通过POC，还能通过POS+POC。其实核心思路就是抵押挖矿，抵押的越多收益越高。POS就是单纯的抵押给节点；POC是通过硬盘挖矿，需要大容量的硬盘，同样也需要VOL抵押，仅有硬盘还是无法挖矿的。POC+POS就是这两种方式结合起来挖矿。
核心思想就是接盘，才能挖矿。
vol代币总量100亿枚，私募了3亿枚，现价约0.18元。最高价格约0.59元。以100亿的总量计算，市值高达18亿元，位居市值榜前三十了。这个可能吗？我无论讲解都不相信。
这个代币，我给三分。
今天看下这个波场前CTO陈志强的这个项目，中文名叫涡轮网络。其和孙宇晨的过节作为投资者来说还是比较关注的，毕竟都是拿钱支持他的项目，要人品有问题也不能不考虑，而且其核心团队都是原来的波场人马？被前老板指责肯定也不会是空穴来风。
回到项目本身，其代币总量100亿，分配呢矿工挖矿91%生态促进6%，预挖3%，但是后面看到其还有众筹，也就是说这个分配还是有其他的插曲的。但是不管怎么说，团队预挖这块还是难以接受。因为代币前期涨幅太猛了众筹价格是0.000696元，目前价格是0.1215元最高涨幅173倍，而且项目没有开源，这个币也还全都在项目方手里，讲解能相信呢？
那就只有一个友们项目方死命拉盘，好吸引二级市场接盘，而且开启矿工，让投资者接盘，套路很深。在看其持币地址数才1788个，前10持币99.65%，涨幅这么大，持币这么集中，而且整个项目没有落地应用，没有生态布局，也没有大量粉丝，那么投资者的风险就很大，前期的获利盘太多，代币过于集中，怎么看都不是一个值得投资的项目。
发行与2019年5月21日，距离今天也有大半年了，其推广和运营并不是很给力，甚至可以说做的很烂，就是项目方在维持价格，而且当前的成交额高达1200多万，每天的换手率高达34%、数据挺假的。
在看项目方定位代币为基础货币，可是谁认呢？通过硬盘挖矿，目前市面上这什么多硬盘挖矿项目，基本上都是噱头而已，那么对于这个币我本人不看好。虽然团队透明，但是运营和推广不给力，前期涨的过高，后期接盘的可能性大，而且没有共识，没有应用，完全就是为了挖矿而挖矿的币，最后没人接盘还是没有价值。短期看可能不会出现问题，长期看多看少动最好远离。2分
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