新能源车的产业目前已经成为了高科技投资中最吃香的行业，各大投资公司都或多或少投资了新能源车企，而很多创业先锋们也大力投入新能源产业，加入了造车这一条新路线，其中我们熟知的“蔚小理”就分别是易车创始人——李斌、UC优视创始人——何小鹏、汽车之家创始人——李想所创办的公司，它们也是造车新势力中表现相对优秀的品牌，也是目前中国新能源市场中表现较好的车型。
看到各位互联网大咖成为了车企老总，许多互联网创业者也耐不住寂寞了，其中小米雷军就是一个典型的例子，作为国内科技圈的老大哥，雷军在互联网行业打拼数年，不仅创办了金山科技，带来了小米生态链，如今小米宣布造车，正式加入了造车新势力的版图之中，虽然小米宣布造车时间不长，但是小米造车的进度并不慢，雷军几乎整天都泡在小米汽车的办公楼内，推进造车的进度，再结合小米汽车最近爆出的新闻，以及宣布预计9月就能下线软模车的情况来看，小米汽车离我们不远了。
首先我们可以从小米公布的19项专利来判断，目前小米公布了19项汽车研发与生产方向的专利技术，涉及“障碍物检测”、“感知信息生成”、“车辆控制”、“车辆定位”、“图像处理”等，从这些专利来看小米基本上已经完成了研发阶段，接下来就是生产试装车和试验车的阶段，业内人士指出小米将于今年9月生产第一批软模车，我们都知道汽车生产要经历“骡子车-模拟样车-工程样车-工艺样车/试生产样车”的全周期。
目前小米汽车已经进入了骡车实验阶段，虽然小米没有现有车型用于骡车实验，但是我们可以从小米工业园内看到了实验小米自动驾驶的汉EV以及Rivian R1T皮卡实车，足以证明小米完全处于骡车实验阶段，并且还把业内许多优秀的车型都拿来测试，所以说小米的首款软模车以及工程样车应该会在短时间内下线，预计明年上市的小目标完全有望达成。
而且小米的首款车型大概率是SUV，因为雷军早已披露了相关消息，我认为第一款车型应该是定位紧凑SUV的纯电或增程式车型，主打性价比的一款车型，或许小米汽车的诞生将打破传统汽车的定价模式，甚至可能出现低利润经营的模式，以量取胜慢慢再向高端发展，当然也可能采取高低结合的路线，同时发布高端车型以及入门车型，用来满足不同的消费者。
此外小米还招兵买马，招收了许多汽车行业的大咖高管，除了早已入职的前北汽集团战略规划部部长、北汽新能源党委委员 、北汽新能源执行副总经理，并兼任过蓝谷智慧能源公司董事长以及ARCFOX极狐事业部总裁于立国外，小米汽车还将原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘纳入麾下，并担任营销方面负责人，并直接向小米董事长兼CEO雷军汇报工作，营销人员到位也代表了小米汽车即将面世的一大征兆。
总结：小米汽车的进度还是很快的，相信用不了多久我们就能看到小米汽车的样车，明年或许就能正式上市，我希望小米能洗牌汽车市场，让汽车的价格降到历史新低水平，就像小米手机一样成为低价高质的代名词，或许9.98万就能买到一台紧凑纯电SUV，并且续航配置还不错，这样才符合小米的风格。（文/优视汽车 昊阳）
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