国产宝马X5的消息早已传遍全网，不过近日，官方才正式发布了新车的官图，大家终于能看清国产X5的细节了，新车预计会在4月份正式上市。那么与进口版相比，国产X5又有哪些变化呢？
一分钟看新车：
1.新车设计与进口版高度一致
2.配置针对本土市场进行优化
3.车身加长了130mm，轴距与X7相同
从之前谍照已经能获取国产宝马X5的很多信息，这次的官图是更清晰的看到新车样貌。
国产X5保留了进口版的外观和内饰设计，并同样拥有M运动套件，高配有M蓝色制动卡钳、激光大灯等。只能从保险杠两侧进气口新增的镀铬饰条，以及车尾华晨宝马和Li标识分辨出国产X5。
不过新款的宝马X5已经在海外开始路试，意味着离中期改款的正式推出不远了，这让刚发布的国产X5很快就会变成老款，稍显遗憾。
国产X5最大的改变在于比进口版车型加长了130mm，车身尺寸的长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm。进口版的尺寸数据原本与奔驰GLE是一个水平，但实际的后排腿部空间是GLE好不少。
而现在加长后的国产X5，车长已经与拥有7座布局的奥迪Q7相同，轴距甚至比Q7还长，居然跟宝马X7一样，且宽度也比另外两位对手要好。所以说国产X5有着同级最大的后排空间也不为过。
国产X5主要在配置上进行了升级，比如针对中国用户的喜好，把座椅变得更舒适，一般是通过调整座椅填充物料的软硬度和坐垫长度来实现，且后排座椅可以有更大角度的椅背调节。
此外，新车还增加了中间杯架区域的手机无线充电、老板键、后排屏幕和多媒体控制系统，并标配电磁悬架，高配车型将拥有空气悬架等舒适性配置，这在进口版上是要花2.3万来选装的。
动力方面，国产X5同样会搭载2.0T（B48B20G）四缸和3.0T（B58B30C）直列六缸发动机，最大功率分别为272Ps和370Ps，传动系统依旧匹配8AT变速箱。
后者xDrive 40Li可在6秒内完成0-100km/h的加速，与进口版的5.5秒差距不大。有意思的是国产X5虽然车身更长，但重量却与进口版基本相同。
相信肯定有朋友担心国产X5的质量会比进口版差，实则不然。参考国产宝马X3和5系可以看到，其座椅、天窗、NVH、铝合金用量都比进口版要好一些。所以新车在用料这一块不用担心。
国产X5由宝马最高质量标准的沈阳大东工厂生产，其中2.0T发动机由华晨宝马生产，3.0T则通过进口方式供应。底盘由宝马德国总部进行专门调校，并保留了后防倾杆，相信加长后的X5也能延续宝马SAV的操控性。
进口X5在空间表现不占优的情况下，2021全年共销售了54798辆，主要竞争对手奔驰GLE为51646辆，而奥迪Q7仅有17183辆。
进口X5的售价区间为69.99-83.99万元，此前网传国产X5 2.0T领先和豪华版售价分别为55.8万元和61.8万元，3.0T豪华和尊享版分别为66.8万元和75.8万元。但宝马X5本身是这个级别的销量冠军，说白了就是不愁卖，优惠也只是意思一下而已。
参考此前国产宝马X3比进口版的入门价格只便宜了3万元。同样X5进行国产主要是为了进一步提升产品力，比如上文提到的专属配置，其次的才是价格下探，而且国产车税费更低，全部办下来是能比进口版便宜10万左右的。
可见国产X5将会是一匹黑马，空间更大、配置增加、价格便宜，这让老对手奔驰GLE和奥迪Q7都不好过，甚至还威胁到了二线豪华品牌的沃尔沃XC90、林肯飞行家、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60等车型。
至于想追求原汁德味的玩家们，依然能选回进口宝马X5，之后可能会引入配置和价格更高的车型，来与国产版区分开来。
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